今天早上（17），黄河隧道在黄冈路完成，总长度约为5.75公里。盾构部分长约3.3 km，设计的速度为60 km/h，带有一个孔，双层，双向设计和六个车道。这是穿过黄河的第一个双洞双层板盾隧道，也是世界上最大的海底屏蔽隧道。 4.2米的净高度可以满足公共汽车，防火，管理和救援车辆的要求，并显着改善交通。
预计明年晚些时候该隧道将开放交通，届时穿越时间将从大约30分钟减少到大约5分钟。
穿过“绿色“智能河”的盾牌“巨无霸”盾牌
在盾牌发掘期间，在Zinang广东路的黄河隧道发掘期间，盾牌机器“ Shanhae”直径为17.5米。像“钢铁蠕虫”一样。在水下挖了大约六个故事的隧道，智力和绿色联合建造。
在Zinan广东话路的黄河隧道发掘时，黄河的潜艇地质是粘土粘土，与钙结核钙混合在一起。屏蔽机就像穿过粘稠的蛋糕和“ jujube”混合在一起。这使刀盘更有可能被击中泥蛋糕或泥浆管和块。同时，首次需要17米直径的盾牌越过“悬挂在地面上”的河流。
Wang Xianguo是中国铁路局Jinan Huangang Road的Huanghe隧道项目的首席项目14：我们配备了一个带有Aberturlarger预设的紧迫牌匾，在切割板的中心安装了更多的侵蚀管，实际上是“有效的” Anti Stage和Antipage and Anti-Block”。智能设备系统用于构建用于发掘盾牌的“智能大脑”，提供完整的过程认可，预警，明智的决策，并确保以安全有效的方式越过黄河。